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      充電樁材料選型要點
      發布日期:2018-03-21 10:23:26   點擊:294
      充電樁材料選型要點
      充電樁材料選型關鍵
      現在,中國已是國際第一大轎車出產和消費國,中國政府大力支持新動力轎車格外是純電動轎車的開展。依據中國轎車工業協會數據顯現,2015年中國新動力轎車出產340471輛,銷量331092輛,同比增加3.3倍和3.4倍。
      在電池性能、單次充電行進路程短期不能明顯進步的情況下,充電樁作為新動力轎車的標配,直接決議了新動力轎車的開展。
      可是現在在在電動轎車產業開展過程中,普遍存在重視車而不重視充電基礎設施的疑問,有車無樁、有樁無車景象并存。該景象的存在也**制約著中國新動力轎車的開展。
      為此,國家相繼出臺各項產業政策,大力推進充電基礎設施(充電樁/充電站)的建造,。依據國務院《關于加速電動轎車充電基礎設施建造的輔導定見》,將建造“樁站先行,適度超前,智能高效”的充電基礎設施系統。2015年~2020年,將建成充電樁480萬個,充電站1.2萬座。預估將開釋900億元的商場潛能。
      依據前期調研發現,充電樁的實際運用環境雜亂,有些用于南方濱海環境,資料將面對高溫沖擊,高紫外線照耀,海濱鹽霧腐蝕等環境應力的影響,充電樁表面溫度也許升至85℃乃至更高,也許使資料軟化,爬電間隔和電氣空隙削減,誘發質量事故。長時間紫外線照耀會使資料嚴重褪色,乃至降低力學性能,致使資料老化,開裂,影響美觀和安全性能;
      有些用于北方極寒氣候,以黑龍江、內蒙古北部區域為例,充電樁冬季運用環境常常低至-40℃;致使資料發脆、開裂,嚴重失效。
      有些區域接近陶瓷職業和發電廠,排放含硫氣體,構成酸雨,明顯加速商品失效。
      在了解了充電樁的運用環境后,咱們再來看看充電樁中的哪些資料將飽嘗這些苛刻的環境檢測。
      現在,充電樁中的資料部件,首要由以下幾部分組成:
      其間,常常露出于外部環境中的首要部件有充電樁外殼、充電槍外殼、插頭插座、電線電纜的外層資料。那么,要搞清楚這些部件怎么選材,咱們先來看看這些部件常常運用的塑料都有哪些。
      充電樁材料  現在,充電樁上各部件首要運用的資料如上圖所列。搞清楚了這些部件往常首要運用哪些資料后,咱們再從國內外充電樁整機規范的視點,來分析一下資料的規劃選型。
      充電樁整機規范
      下圖為國內外首要的充電樁及充電槍適用規范。其間,美國首要選用UL規范對充電樁整機進行查核,而其他發達國家首要學習IEC規范對整機進行查核。
      從國內情況來看,現在首要選用的規范是國標GB/T 18487系列規范和動力局規范NB/T 33001、NB/T33008等。這些規范部分選用了IEC的請求,并結合中國的實際情況,進行了必定程度的修訂。這些規范的擬定,首要是處理現在中國充電樁通訊接口不一致、安全性兼容性缺乏、互聯互通程度低一級疑問??墒瞧溟g關于資料的請求較少,仍有待完善。
      國外充電樁規范關于外殼資料的具體請求
      因為新動力轎車在國外的起步較早,充電樁的配套規范相對完善,關于資料的具體請求也更為詳盡。以UL為例,其經過對整機的運用環境進行細分,清晰不一樣商品,不一樣運用環境下的資料請求,經過對資料的機械、阻燃、電氣和環境老化進行測試,評價商品合規性。

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